Fjærklemmer er vanligvis laget av en stripe av fjærstål, kuttet slik at den ene siden har et smalt fremspring sentrert på enden, og den andre siden et par smale fremspring på hver side. Endene av disse fremspringene bøyes deretter utover, og stripen rulles for å danne en ring, med de utstikkende tappene i hverandre.

For å bruke klemmen, presses de synlige tappene mot hverandre (vanligvis ved hjelp av tang), øker diameteren på ringen, og klemmen skyves på slangen, forbi delen som skal gå på mothaken. Slangen settes deretter på mothaken, klemmen utvides igjen, skyves på delen av slangen over mothaken, og frigjøres deretter, og komprimerer slangen på mothaken.

Klemmer av denne utformingen brukes sjelden for høyt trykk eller store slanger, da de vil kreve uhåndterlige mengder stål for å generere nok klemkraft, og være umulig å jobbe med kun ved bruk av håndverktøy. De brukes ofte på bilkjøleslanger med flere tommer i diameter, for eksempel på de fleste vannkjølte Volkswagen

Fjærklemmer er spesielt egnet for trange eller på annen måte vanskelige steder der andre klipstyper vil kreve strammeverktøy påført fra smale og muligens utilgjengelige vinkler. Dette har gjort dem spesielt populære for bruksområder som bilmotorrom og for sikring av mothakeforbindelser i PC-vannkjøling.